空と海の狭間に　第三章「絆」

  

日曜の夕食は「キスしゃぶ」と決めた。（勝手に）

ので、たくさん釣らねばダ！ということで、土曜日にキス狙い１本で出船。（少し寝坊）

１１時前にS本沖に着き、釣りを開始するとすぐに釣れました。
それから昼までの１時間ほどでよいサイズが１０匹。

今日はどんだけ釣れるん？
と期待したのがいけなかったのか、その後の４時間でよいサイズは５匹しか釣れませんでした。
トラギス、ベラ、ちゃりこ、グチ、テテカミなんかが遊んでくれたので、退屈はしませんでしたが、なんでやね～ん！

キスしゃぶ必須なので、普段ならリリースするピンギスも数匹確保してなんとか２０匹くらい持って帰ることができました。



初めてのキスしゃぶは、超淡泊でフワフワでおいしかったです。

大アジが確実に釣れるまで、キス釣りメインでいきますわ。

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パールピンクのキスには、ピンクのロゼスプマンテがよく合います。（限定輸入のピンクメタルボトル）  

O崎マリンからバッテリー代金の請求がきましたが・・・。

高い！

高すぎる・・・。
想定より１万円以上高い・・・。

凹む。泣く。

次回からは自分で調達しよう。

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世間は金環日食と騒いでいますが、こちらは中間検査。(T_T)

中間検査は午後１時からと船舶検査機構から連絡があったので、平野台の湯にでも入って連泊して、午前中だけ岬公園沖あたりでキス釣りでもしようかと企んでいたのですが、やっぱり家が恋しいので一旦帰宅することにしました。

翌朝は少しゆっくり起きて港に向かいます。
途中の高速は横風がきつくて、車が吹き飛ばされそうでした。
出船しなくて正解だったかな。

港に着いて、乾かしておいたブルーシートのフジツボやイガイをガリガリと擦り取り、散らばったそれらを片付けていると、検査員の人が来ました。
検査は１０分ほどで終わりです。
（このために１日休まないといけないなんて～！しかも検査証とか取り上げられるから、検査後は釣りにも行けない。理不尽だ。）

まぁ、どうせ強風なので出船は無理ですが。
免税経由の申請も完了したので、燃料満タンにして、軽くなったオシメをして港を後にしました。

帰り道、フィッシング８で９７円のアジサビキを大人買いで１０セット買って帰りました。
あとは釣るだけ～。ア～ジよこい！早くこい！  

そんなこんなでなんとかエンジンがかかるようになったので、２６号線沿いのラーメン屋で晩飯を食べ、ビールとつまみを調達して船中泊です。

おっと、青イソメを買うのを忘れてました。
今年初釣行の狙いはキスです。

５時に起きて６時出発、７時前にはS本沖に到着。
仕掛けを結んで、第一投！
置き竿にして、プライヤーや針はずしの準備をしていると竿先がプルプルしている。
いきなり狙いのキスが釣れましたぁ～！（置き竿でかよ！）

しかし、第一投で釣れたときはあとが続かないものです。
それから昼までにキスが５匹とトラギスが３匹釣れただけ・・・。

魚が一番口を使うといわれる新月の大潮。
だんだん潮が流れてきてキスが釣りにくくなってきたので、下げのピークに合わせて大アジポイントに行ってみるが、まったく気配なし。
潮も思ったより流れていない。なんか変。

１時間ほどで見切りをつけ、またキス釣りに戻ります。
せめて２桁と粘りの５時まで釣りで、なんとか１４匹釣れました。
（ピンギス数匹はリリースしました。）
１匹だけ２５cmオーバーが釣れました。（尺ギスかと期待したのですが・・・。）


天ぷらはトラギスのほうが美味いという噂なのでデカいやつだけ持ち帰ってみる。

ま、初釣行ですからこんなもんでしょう。
十分十分！

今年はキスのしゃぶしゃぶを食べたいので、去年よりたくさん釣らねばな。  

船の中間検査を受けられる期間が５月２３日までと迫ってきたので、重い腰を上げ、港に出向きました。
泉南地区は月曜しか検査に来てくれませんので、２１日に有休をとります。

半年ぶりに港に行き、O崎マリンの会長に滞納していた？水道代を払い、帰港していたてんにゃんさんに挨拶して、中間検査の準備を始めます。

船内からタモやバケツやほったらかしの仕掛けなどを外に出し、アンカーやロープ、法定備品をチェック、レーダーリフレクターを組み立てたり救命胴衣や浮環に船名シールを貼ったりしたあと、船底のオシメをはずしエンジンをかけようとキーをひねるも、ウントモスントモ言わず・・・。

バッテリーあがっとるし・・・。(T_T)

休憩を兼ねてO崎マリンに戻り、「バッテリーがあがってエンジンかかりませんねん」と会長に相談。
こっちまで船を持ってくるか、隣の船に充電してもらうかだと言われたが、

１．エンジンかからんのに持ってこれる？
２．半年来なかった間に両隣の船が変わっとるし・・・。（不在だし）

どっちも難しいと決めかねていると、「あとはバッテリーを新しいのに変えるか」と第三の選択肢。
しかし、若社長は不在のようで、「自分でやって！」と・・・。

え～っ！と思ったが、次の日には釣りに行きたいし、月曜は中間検査、エンジンがかからんことにはどうにもならない。
というわけで、自分で交換することを決意しましたが、船用のバッテリーの重いこと・・・。
しかも時は干潮で船が下がってる。
五十肩のはじまった身体で腰より高い位置に重いものを持ち上げるのは大変です。


右が新品。容量UP？

船に乗せるだけでも一苦労なのに、またエンジンルームの底の隅っこに配置されてるから出し入れが難しい。
十分な体勢で持ち上げないとギックリ腰になる可能性もある。
両手を入れる体勢がとれないので、結局片手で強引に出し入れしました。
腕がちぎれるかと思いました。
バッテリーに取っ手が付いてなかったら無理でしたね。


あんな隅っこに設置場所が～！(T_T)

ナットをエンジンルームに落としたりして泣きそうになりながら交換を終えました。

でもまぁ、一度あがってしまったバッテリーは不安なので、新品に交換してよかったと思います。
車なら止まるだけだけど、船の場合は流されていくからなぁ。

あとはいくら請求されるかだけど・・・。（怖っ！）

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